解決伺服驅動(dòng)器常見(jiàn)系統故障的方案
發(fā)布者： admin 時(shí)間：2019/9/12 17:59:46
當直流伺服驅動(dòng)器發(fā)生故障時(shí)會(huì )出現燈亮警報指示燈，針對不同問(wèn)題系統會(huì )有不同顯示故障碼；所以在不同的情況下，直流伺服驅動(dòng)器故障指示燈顯示為當時(shí)具體詳細參數，更多詳細應對參數請閱讀以下技術(shù)文章。
1)速度調節器監控V2(V6、V10)指示燈亮。故障原因有：
①驅動(dòng)器或電動(dòng)機的三相電源線(xiàn)或電樞線(xiàn)相序錯誤，驅動(dòng)器功率模塊上的L1、L2、L3未與電動(dòng)機的U、V、W端子一一對應。
②控制電纜連接不良。調節器模塊到各功率板模塊間的信號通過(guò)一副扁平電纜相連接，電纜一端50芯插頭插在調節器模塊的X211插座上，另一端16芯(或34芯)插頭插在功率模塊的X211
插座上，當此電纜連接不良時(shí)，將產(chǎn)生“速度監控”報警。
③電動(dòng)機反饋電纜和電動(dòng)機電樞線(xiàn)連接錯誤，測速反饋電纜與功率模塊、電動(dòng)機必須一一對應。
④反饋電纜中的信號線(xiàn)斷，這時(shí)將產(chǎn)生“速度監控”報警，同時(shí)電動(dòng)機嚴重振蕩。
2)運轉過(guò)程中速度監控和I2t同時(shí)報警，V2(V6，V10)和V3(V7，V11)指示燈同時(shí)亮?？赡艿脑蛴校?br />
1)功率模塊與電動(dòng)機不匹配，在功率模塊驅動(dòng)能力不足時(shí)，功率管長(cháng)時(shí)間處于最大負載狀態(tài)，導致I2t監控與速度監控報警。
2)功率模塊和電動(dòng)機的匹配正確，但負載轉矩大于電動(dòng)機的額定轉矩，導致功率模塊長(cháng)時(shí)間都處于過(guò)載狀態(tài)，導致I2t監控、速度監控和電動(dòng)機過(guò)熱報警，V4(V8，V12)指示燈亮。
3)由于機械部分的裝配問(wèn)題，導致電動(dòng)機連續過(guò)載，引起I2t和速度監控報警。
判斷電動(dòng)機是否過(guò)載、機械部分是否調試得當，可采用以下方法：
用萬(wàn)用表的直流電壓檔，“+”表筆接測試孔，“—”表筆接調節器模塊對應軸的W測試孔。在驅動(dòng)器工作狀態(tài)下測量電壓值，這一電壓值應在0~±10V范圍，符號表示電流的方向，其中10V對應于調節器模塊設定的電流量值Imax。
為了方便廣大客戶(hù)直流伺服驅動(dòng)器使用故障處理，深圳市歐諾克公司一對一服務(wù)，二十四小時(shí)技術(shù)熱線(xiàn):13923720920。